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Mobil DELVAC MX EXTRA 10W40 - 20 Liter

Mobil DELVAC MX EXTRA 10W40 - 20 Liter
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Produktinformationen "Mobil DELVAC MX EXTRA 10W40 - 20 Liter"

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 ist ein Hochleistungs-Diesel-Motorenöl, das eine hervorragende Schmierung der heutigen Diesel- und Benzinmotoren bei starker Beanspruchung gewährleistet und Motoren „sauber“ hält, um die Lebensdauer zu verlängern.  Infolgedessen wird dieses Produkt von ExxonMobil für europäische, japanische und amerikanische Motoren empfohlen. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 wird aus einer Mischung aus hochmodernen Grundstoffen und einem Additiv-System hergestellt, die eine erstklassige Basis zum Schutz vor Oxidation, Rußbildung und Korrosion bildet. Ein ausgezeichneter Schutz vor Kolbenablagerungen und eine Reduzierung von Schlammbildung tragen zusätzlich zu einer Verlängerung der Motorenlebensdauer bei.  Viskosität und hervorragende Mehrbereichseigenschaften sorgen für großartige Leistung beim Kaltstart und Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.

Eigenschaften/Vorteile

Leistungsstarke, emissionsarme Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an den Motorenschmierstoff. Geringere Motortoleranzen sowie der Einsatz von Ladeluftkühlern und Turboladern erhöhen die Wärmebelastung des Schmierstoffes. Emissionsarme Motortechnik mit höherem Kraftstoffspritzdruck und verzögerte Zündzeitpunkte stellen höhere Ansprüche an die Leistungsfähigkeit des Öls, insbesondere in den Bereichen Oxidationsstabilität, Rußdispergierung und Volatilität. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 wird aus Hochleistungs-Grundölen und einem überlegenen, ausgewogenen Additiv-System hergestellt, um optimale Motorenleistung bei modernen Diesel- und Benzinmotoren und auch älteren Modellen zu bieten. Zu seinen wesentlichen Vorteilen zählen:

Eigenschaften

Vorteile

Erhöhte thermische und Oxidationsbeständigkeit

Verminderte Schlammbildung, weniger Ablagerungen und längere Nutzdauer des Öls

Erweiterter Schutz vor Verschleiß

Lange Komponenten- und Motorenlebensdauer

Verbesserter Korrosionsschutz

Verminderter Kugellagerverschleiß zur Verlängerung der Ölwechselintervalle in modernen Dieselmotoren

Verminderung und Kontrolle von Kolbenablagerungen

Hilft den Motor sauber zu halten, was zu verringerten Wartungskosten und einer langen Motorlebensdauer führt

Schutz vor Rußbildung und Kontrolle der Öleindickung, des Aufbaus von Schlamm und des Filterdrucks

Verbesserter Motorschutz für eine lange Motorlebensdauer

Erweiterte Pumpfähigkeit bei geringen Temperaturen

Schnellstart mit geringerem Verschleiß bei niedrigen Temperaturen

 

Anwendungen

Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:

     • Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender japanischer, europäischer und amerikanischer Hersteller.

     • Leichte und schwere LKWs, einschließlich gemischter Fuhrparks mit Benzinmotoren und PKWs

     • Nutzfahrzeuge in den Bereichen: Bau, Bergbau, Arbeit im Steinbruch und in der Landwirtschaft 

 

Spezifikationen/Freigaben

 

Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen:

  • AVTODISEL (YaMZ)YaMZ-6-12
  • KAMAZ Euro-3, Euro-4 and Euro-5 engines
  • MAN M 3275-1
  • MB-Zulassung 228.3
  • MTU Oil Category 2
  • Renault Trucks RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • Mack EO-M Plus
  • Mack EO-N

 

Dieses Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die die folgende Freigabe erfordern:

  • ACEA B2
  • ACEA A2
  • API CG-4
  • API CF-4
  • API CF
  • Cummins CES 20072
  • Cummins CES 20071
  • Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE)
  • RENAULT TRUCKS RLD
  • VOLVO VDS-2

 

Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen gemäß folgender Industriestandards:

  • API CI-4
  • API CH-4
  • API SL
  • API SJ
  • CATERPILLARECF-2
  • Cummins CES 20077
  • Cummins CES 20076
  • Cummins CES 20078

 

Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:

  • ACEA E7
Gebinde: 20 L
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