Mobil GARD 1 SHC - 208 Liter

Mobilgard 1 SHC von ExxonMobil ist ein synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl, das speziell für die Anforderungen von Hochleistungs-Dieselmotoren mit Destillatantrieb entwickelt wurde. Es bietet eine unübertroffene Schmierung, einschließlich einer langen Ablasskapazität und einer verlängerten Motorlebensdauer für heutige Schiffsdieselmotoren, die in rauen Anwendungen eingesetzt werden.

Die unübertroffenen Leistungsfähigkeiten von Mobilgard 1 SHC sind das Ergebnis einer umfassenden Entwicklungszusammenarbeit mit großen Maschinenherstellern in Kombination mit modernster Motorschmiertechnik. Es ist besonders wirksam bei Anwendungen mit extremen Temperaturen. Es ist ein echtes SAE 40-Schmiermittel, das an sehr heißen Motorteilen eine stärkere Schmierfilmfestigkeit aufweist als die meisten SAE 50-Motorenöle. Bei niedrigen Temperaturen fließt es wie ein SAE 20W-Produkt und bietet somit eine hervorragende Anlaufsicherheit und Verschleißschutz bei extrem niedrigen Temperaturen von bis zu -54ºC.

Revolutionäre Additive für die Lastaufnahme machen Mobilgard 1 SHC zu einem hervorragenden Getriebeschmiermittel für große Temperaturbereiche.

Funktionen und Vorteile

Moderne Hochleistungs-, emissionsarme Dieselmotoren für anspruchsvolle Anwendungen erhöhen die Anforderungen an Motorschmierstoffe erheblich. Derzeitige Motorkonstruktionen sind straffer, was den Ölverbrauch senkt und weniger Frischöl nachfüllt, um verbrauchte Additive wieder aufzufüllen. Die oberen Kolbenringe können höher angeordnet sein, um den Ölfilm näher an die Brennkammer zu bringen, wo die Temperaturen die thermische Belastung des Schmiermittels erhöhen. Ein höherer Einspritzdruck und ein verzögertes Timing verbessern die Kontrolle der Abgasemissionen, erhöhen jedoch auch die Motortemperaturen und die Rußbelastung bei Motoren, die mit Abgasrückführung betrieben werden. Mobilgard 1 SHC bietet eine zufriedenstellende Schmierung bei Temperaturen, die deutlich über der Obergrenze für andere Hochleistungs-Dieselmotorenöle liegen. Die inhärente Viskosität beträgt SAE 40 und widersteht bei sehr heißen Motorkomponenten einer Ölfilmzersetzung besser als herkömmliche SAE 50-Schmierstoffe. Die synthetische Chemie und die wachsfreie Natur sorgen auch für eine Pumpbarkeit bei niedriger Temperatur im Vergleich zu einem herkömmlichen SAE 20W-Schmiermittel. Mobilgard 1SHC ist vollverträglich mit herkömmlichen Ölen.

Mobilgard 1 SHC bietet alle Vorteile eines SAE 40-Öls ohne den höheren Ölverbrauch von Mehrbereichsölen, bei denen zur Erzielung einer Tieftemperaturleistung sehr leichte Grundmaterialien verwendet werden. Mobilgard 1 SHC ist aufgrund der einzigartigen molekularen Struktur der verwendeten Basismaterialien in Kombination mit einem hochempfindlichen Additivsystem im Hochtemperaturringriemenbereich der Kolben von Turbomotoren weniger flüchtig. Es reduziert den Ölverbrauch und den Verschleiß und spart gleichzeitig Kraftstoff.

Mobilgard 1 SHC ist auch insofern umweltfreundlich, als es die Ölwechselintervalle erheblich verlängern kann, was die Entsorgung von Altöl reduziert. Darüber hinaus ist die Formulierung zinkfrei und mit geringen Chlorgehalten konzipiert, die weit unter den heute geltenden strengsten Vorschriften liegen.

Zu den Hauptmerkmalen und potenziellen Vorteilen gehören:

Anwendungen

Mobilgard 1 SHC wird für die Verwendung als Kurbelgehäuseschmiermittel in Dieselmotoren mit mittlerer und hoher Drehzahl im harten Seeverkehr empfohlen. Es ist besonders geeignet für Motoren mit hoher Leistungskonzentration, bei denen die thermische Belastung und Belastung des Schmiermittels hoch ist, sowie für Anwendungen, bei denen niedrige Temperaturen und / oder häufiges Starten, schnelles Laden nach schnellem Starten und plötzliches Starten erforderlich sind Abschaltung nach Hochgeschwindigkeitsbetrieb.

Spezifische Anwendungen umfassen:

• Militärpatrouillenschiffe, Hochgeschwindigkeitsfähren / Passagierschiffe, Rennboote und Luxusyachten
• Rettungsbootmotoren, Notstromaggregate, Hilfsmotoren
• Schiffsgetriebe-Anwendungen, bei denen FZG Level 12 erforderlich ist
• Voll kompatibel mit herkömmlichen Mineralölen und Mineralölsystemen
• Kann aufgrund der zinkfreien Formulierung zuverlässig in Motoren eingesetzt werden, die silberhaltige Komponenten enthalten

Spezifikationen und Zulassungen